Die EnergyCube ist die weltweit erste standardisierte Multifunktionsbatterie.

Der Batteriestandard wurde seit 2013 in der Normenkommission der Deutschen Kommission für Elektrotechnik (DKE) erarbeitet und am 05.07.2019 endgültig verabschiedet. Die Umsetzung geht auf das EU-Mandat 533 zurück. Ettrak hat an der Entwicklung des Standards in der Arbeitsgruppe des DKE mitgewirkt.

Damit werden Ausschreibungen im öffentlichen Bereich vereinfacht, der Standard ermöglicht die Realisierung von maximalen Sicherheitsanforderungen.

Das Mandat 533 der Europäischen Kommission von 2015 fordert ein standardisiertes Batteriewechselsystem für Elektrofahrzeuge bis 2022.

01. Eine einheitliche technische Lösung zur Gewährleistung der Interoperabilität auf der Grundlage einer technischen Spezifikation für Batteriewechselsysteme für Elektrofahrzeuge bis 31.12.2016. Die Veröffentlichung erfolgte im November 2016.

02. Ausarbeitung der technischen Spezifikationen als empfohlene Lösung zur Gewährleistung der Interoperabilität für Wechselstrom-Ladestationen für Kraftfahrzeuge der Klasse L.

Der Standard 50604 geht auf das EU-Mandat 533 zurück. Im Januar 2017 wurde der Standard für LEV von der EU veröffentlicht und ist seit 04.07.2019 verpflichtend.

01. Batterien, die nach der EN 50604-1 geprüft werden, müssen mechanische, klimatische, elektrische und weitere Beanspruchungen bestehen.

02. Die Norm umfasst außerdem Tests wie Temperaturschock, Kurzschluss, Tiefentladung, Überladen, Übertemperatur, Falltest und Erschütterungen.

03. Die Regulierung erhöht die Sicherheit von Pedelecs und weiterer Elektro-Leichtfahrzeuge wie Elektromotorräder oder Elektroroller und regelt den Rechtsrahmen verlässlich.

Dieser Standard umfasst das Gebiet der konduktiven Ladesysteme für Light Electric Vehicles (elektrische Leichtfahrzeuge).

01. Die Reihe IEC 61851-3 beschreibt die Anforderungen an Einrichtungen zum kabelgebundenen Laden innerhalb und außerhalb von Elektroleichtfahrzeugen und die entsprechenden Beschreibungen der Ladeschnittstellen.

02. Der Teil 61851-3-3 behandelt besondere Anforderungen an Batteriewechselsysteme für abnehmbare Batteriesysteme von Elektroleichtfahrzeugen.

Das System kann auf insgesamt 120 EnergyCubes erweitert werden (10 kWh). Die kleinste Einheit ist die einzelne EnergyTube mit 83 kWh.

Die servicefreundliche Verbinden der einzelnen EnergyCubes erfolgt durch ein praktisches Magnetstecksystem.

Der variable Spannungsbereich von 36 bis 60 Volt ermöglich die Versorgung verschiedener elektrischer Anwendungen.

Sollte eine EnergyCube ausfallen, kann sie ohne Aufwand und Kosten vom Endkunden als auch vom Service-Anbieter ersetzt werden.

Das System kann über ein Smartphone und andere IP-fähige Geräte ausgelesen und gesteuert werden.

Lässt die Ladung einer Batterie nach, so wird das Defizit von den EnergyCubes im System, nach dem Prinzip der Schwarmintelligenz, selbstständig ausgeglichen.

Der Ladestand einer EnergyCube kann mit Hilfe des EnergyCloud-Service ausgelesen werden und das System kann die prozentuale Restkapazität berechnen.

Einzigartig durch NFC, integriertes BMS und bidirektionalem DC/DC-Wandler.

Die EnergyCube ist zu 100% recyclebar.

Sie kann mit erneuerbarem Strom aufgeladen werden, z.B. mit Solarenergie aus Ihrer PV-Anlage.

Sinkt die Leistung der EnergyCube, kann sie in einem zweiten Lebenszyklus weiterverwendet werden.

Die Kontakte der EnergyCube sind so positioniert, dass ein Kontakt mit dem Körper des Anwenders ausgeschlossen ist (nach IPxxB).

Beim Ausfall einer einzelnen EnergyCube wird die Energie so durchgeleitet, dass das Gesamtsystem intakt bleibt.

Die Form der EnergyCube begünstigt die Abfuhr entstehender Wärme durch Konvektionskühlung.